Sonar
Die Fuselages und Masten des Sonar-Systems von North. Die Prepreg-Carbon-Fuselage wiegt bei gleicher Steifigkeit etwa halb so viel wie die Aluminiumversion und kommt in drei Längen: die kurze 600 für Pumpbarkeit und frühes Abheben, die 650 als agile Mitte und die gutmütige 700 fürs Wingfoilen und Lernen.
Quelle: northactionsports.com · geprüft am 2026-09-21
Fuselages 5
| Größe | Länge | Material | Preis |
|---|---|---|---|
| A600 | 600 mm | Aluminium | EUR 259 |
| C600 | 600 mm | Carbon | EUR 305 |
| C650 | 650 mm | Carbon | EUR 315 |
| A700 | 700 mm | Aluminium | EUR 265 |
| C700 | 700 mm | Carbon | EUR 325 |
Masten 3
| Größe | Länge | Gewicht | Material | Preis |
|---|---|---|---|---|
| CF72 | 720 mm | 1750 g | Carbon | EUR 972.50 |
| CF85 | 850 mm | 1900 g | Carbon | EUR 1,025 |
| CF95 | 950 mm | 2300 g | Carbon | EUR 1,075 |
Unabhängige Tests
Ausführliche Tests von Ridern und Magazinen auf ihren eigenen Seiten. Wir verlinken sie; das Urteil ist ihres.
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Double Dip: North Sonar HA850 & HA1050 (+ Sonar CF85 Edition Mast)
Getestet: Sonar HA 850 and 1050, CF85 mast
Pro
- Mit die schnellsten GPS-Werte, die das Magazin markenübergreifend gemessen hat
- Großer Geschwindigkeitsbereich und gutes Rollen für die Spannweite; saubere Erholung mit Spitzen an der Luft
- Gleiches Gefühl über die Größen: kleineren Flügel anschrauben und schneller fahren
- Der CF85 gehört zu den steifsten 85er Masten, spielfreie Mastverbindung
Contra
- Braucht Wing-Power oder gutes Pumpen, um auf Abhebetempo zu kommen
- Will im Tempo gehalten werden; für ambitionierte Aufsteiger und besser
Fazit: Eine erstklassige High-Aspect-Serie für Rider, die schneller fahren, Rennen fahren oder towen wollen.
Pro, Contra und Fazit von foil.guide aus dem Artikel zusammengefasst, abgerufen am 2026-09-25